Почему глохнет бензиновый триммер. Хитачи триммер периодически глохнет.

Если бензиновый триммер перестал работать, причины неисправности могут быть разными. Проблема обычно вызвана неисправностью двигателя или топливной системы.

Триммер hitachi не развивает обороты причина

Если триммер не запускается или останавливается сразу после запуска, необходимо последовательно проверить все основные компоненты. Проверка выглядит следующим образом

• Топливный бак (качество топлива),
• Свеча зажигания и трубка свечи зажигания,
• воздушный фильтр,
• топливный фильтр,
• дыхательное отверстие,
• выпускное отверстие.

Эти компоненты обычно являются причиной серьезных проблем, которые можно устранить после тщательного осмотра.

Проверяем топливную смесь

Перед запуском двигателя бензиновой газонокосилки проверьте наличие и качество топливной смеси. Не будьте экономными, жадными или «умными» в этом отношении. Ремонт или замена узла поршня стоит дорого (иногда до 70% от стоимости нового инструмента). Приготовьте масло-топливную смесь в точном соответствии с инструкциями. Рассчитайте количество на основе фактического спроса. Излишки топлива, оставшиеся после работы, со временем теряют качество.

Проводим диагностику свечи и свечного канала

Если качество топливной смеси вызывает сомнения и двигатель не запускается, это может быть связано с неисправной свечой зажигания. Достаточно простого свечного ключа (он должен быть у каждого автомобилиста) и запасной свечи зажигания.

• Выкрутите свечу зажигания и очистите ее,
• Тщательно высушите его (не сжигайте),
• Слейте излишки топлива в камере через свечное отверстие и просушите ее,
• Очистите нагар со старой свечи зажигания с помощью напильника или пилки для ногтей,
• Отрегулируйте зазор до 1 мм (вы можете проверить его любой монетой),
• Установите все на место и попробуйте запустить триммер.

Если свеча зажигания работает, гнездо, где она находится, полностью сухое, а бензокоса не заводится, смажьте резьбовое соединение бензином. Она должна быть слегка влажной. Независимо от того, насколько хороша свеча зажигания, в сухой камере нечему воспламеняться.

Если двигатель триммера по-прежнему не запускается, необходимо исключить отсутствие искры из-за плохого контакта между свечами зажигания и высоковольтным кабелем. Если соединение хорошее, а искра по-прежнему отсутствует, вероятно, неисправен блок зажигания. Без специалиста здесь не обойтись, так как компонент не подлежит ремонту, а продается в сборе.

Диагностика фильтров бензокосы

Воздушный фильтр может быть еще одной причиной неисправности бензиновой системы. Чтобы исключить это, попробуйте снять фильтр и запустить триммер без него. Если он работает, следует заменить воздушный фильтр на новый или, по крайней мере, тщательно продуть и очистить старый.

Бензиновый триммер может не запуститься из-за загрязненного топливного фильтра. Это следующий шаг в нашем алгоритме. Здесь мы проверяем состояние фильтрующего элемента и при необходимости заменяем его на новый. При его замене старайтесь не оставлять всасывающий шланг полностью без фильтра, это запрещено в любой инструкции по эксплуатации. Поспешный ремонт может привести к повреждению поршневого блока двигателя.

Сапун и выпускной канал

Часто «чувствительные» модели бензопил не могут быть запущены и выключены из-за засорения воздухоотводчика. Основная функция этого компонента — выравнивание давления в бензобаке. Если этот компонент заблокирован, в баке создается отрицательное давление, которое препятствует поступлению топлива. Неисправность можно устранить путем очистки вентиляционного колпачка. Для очистки можно использовать обычную иглу.

Нормальная работа двигателя внутреннего сгорания может быть нарушена, если в выхлопном отверстии есть грязь или решетка глушителя заблокирована. Эта проблема часто возникает в моделях старого поколения. Проблема может быть решена путем обычной очистки и удаления решетки искрогасителя.

Бензокоса Хитачи CG22EAS-NB

Бензиновый инструмент от Hitachi — отличный помощник при удалении низкой растительности на небольших участках. Возможность использования различных типов режущих инструментов (веревка или лезвие) означает, что вы можете удалять как сухой кустарник, так и более мягкую траву.

Оснащенный новой, усовершенствованной системой контроля выхлопа PureFire, он выбрасывает в воздух меньше загрязняющих веществ. Более низкий расход топлива позволяет продлить сезон кошения без необходимости периодической дозаправки.

• Мощность составляет 0,86 л.с. / 0,63 кВт,
• Объем двигателя — 21 см³,
• Емкость топливного бака — 0,44 л,
• Карбюратор — Walbro,
• Тип приводного вала — жесткий.

Удобная велосипедная ручка Hitachi хорошо ложится в руку, независимо от того, правша вы или левша. Если установить двигатель сверху, то можно работать даже после дождя, так как влага от растительности не сможет проникнуть в «сердце механизма» и вывести его из строя.

Специальный пакет S-start обеспечивает особенно легкий и непринужденный запуск, а небольшой вес в 4,4 кг делает его удобным для использования школьниками. Прочная перегородка предотвращает травмирование оператора.

Увеличенная кнопка запуска позволяет запускать Hitachi, не снимая перчаток. Коробка передач является съемной, поэтому двигатель может быть преобразован в силовой агрегат. Узнать об особенностях эксплуатации и специфике ремонтных работ можно с помощью руководства на нашем портале, которое содержит много полезной информации.

Почему китайская бензокоса не развивает обороты?

Регулировка карбюратора китайской бензопилы :.

Топливо всасывается в систему карбюратора через насос (диафрагму). Затем он проходит через сопло карбюратора. Это происходит потому, что мотокоса или бензопила выключается, когда вы наступаете на нее во время работы — когда она набирает скорость. Затем жидкость проходит через впускной и выпускной клапаны насоса. Он фильтруется через сито. Он проходит через игольчатый клапан в мембранную камеру.

Работа устройства осуществляется пошагово:

1. Воздух подается в трубку с воздухонаправляющей заслонкой (демпфером). Диафрагма регулирует интенсивность воздушного потока.
2. Система подачи топлива обязательно сужается диффузором для увеличения скорости потока.
3. Бензин сужается поплавковой камерой и трубкой форсунки. Поплавковая камера регулирует временный поток бензина. В поплавковой камере уровень давления нейтральный, а в стенозной трубке уровень давления уже низкий. Бензин разгружается на холостом ходу и поглощает его с земли. Под действием перепада давления топливо проходит через форсунку.
4. Ускоренный поток воздуха переносит и распыляет топливо (бензин). В результате получается воздушно-топливная смесь с требуемыми пропорциями или плотностью.
5. Воздушно-топливная смесь поступает в цилиндр двигателя через топливопровод.

Площадь открытой воздушной лопатки определяет степень плотности воздуха в системе. Чем шире открыта дроссельная заслонка, тем выше расход топлива и выходная мощность.

Проще говоря, настройка карбюратора бензинового скутера заключается в создании оптимальной топливной смеси через правильный поток воздуха.

Работа скутера определяется 3 элементами: Топливо, компрессия и искра. Поэтому, когда скутер не набирает скорость, важно проверить состояние этих компонентов. И устраняя неисправности одну за другой, мы находим причину и устраняем ее.

При нажатии на газ

Если скутер останавливается при нажатии на педаль акселератора, это может быть вызвано следующими причинами.

1. Наиболее распространенный вариант — неисправность карбюратора, которая возникает при большой нагрузке на привод, после длительного холостого хода или при эксплуатации машины в сложных условиях.
2. Засорение топливного клапана, которое можно устранить, ослабив его, чтобы бензин нормально поступал в систему.
3. Ослабленные и провисшие провода в карбюраторе. Это также может привести к растяжению или даже разрыву топливопровода, если он сильно нагружен.
4. Засорение выпускного клапана (обратного клапана), препятствующего поступлению топлива в бак.

Если проблема в блоке карбюратора, вы заметите, что машина вибрирует. В случае разрыва шланга или растяжения кабеля эти компоненты необходимо заменить.

На высоких оборотах

Если косилка режет на высоких оборотах двигателя, это может быть связано со следующими проблемами

• засорение или заедание клапана в крышке топливного бака,
• карбюратор деформируется под воздействием вибраций, создаваемых механизмом,
• проблемы с циркуляцией топливной смеси,
• введение атмосферного воздуха,
• топливопровод имеет трещины или ослаблен.

Отрегулируйте карбюратор в соответствии с инструкцией по эксплуатации триммера. Часто для регулировки карбюратора достаточно ослабить момент затяжки корпуса. Если есть проблемы с циркуляцией топливной смеси, смесь может поступать в карбюратор медленно. Если аккумулятор разряжен, двигатель глохнет на высоких оборотах.

На холостых оборотах

На холостом ходу наиболее распространенными причинами пробуксовки триммера являются следующие.

• Загрязненный, неотрегулированный или неправильно отрегулированный карбюратор,
• засоренный воздушный фильтр,

Замена воздушного фильтра триммера

Воздушный фильтр триммера

• Снижение частоты вращения коробки передач из-за перегрева коробки передач вследствие неправильного состава топливной смеси,
• блокировка дроссельной заслонки,

• воздух в системе,
• Недостаточно топлива для работы триммера.

Если проблема в карбюраторе, машина будет глохнуть как при «холодном», так и при «теплом» запуске.

Прежде чем мы опишем наиболее распространенные причины остановки бензинового триммера, рекомендуем вам прочитать статью о том, почему двигатель мотокосы не получает топливо.

Почему мотор глохнет?

Мы составили краткий обзор ситуаций, когда ваша мотокоса перестает работать при определенных условиях, а также список возможных причин.

В подавляющем большинстве случаев причина незапланированного отключения может быть устранена только в гараже, даже если она находится в вашем гараже, но знание правильной процедуры поможет вам быстрее найти источник проблемы.

При нажатии на газ

Если двигатель не запускается или глохнет при нажатии на газ, выполните следующие действия, чтобы найти причину проблемы

• Проверьте сапун,
• Проверьте состояние топливопроводов и фильтра,
• Попробуйте отрегулировать подачу топлива на высоких оборотах двигателя с помощью соответствующего винта.

Если все это не помогло, разберите и промойте карбюратор и поищите утечки воздуха.

На больших оборотах

Чтобы найти причину, выполните следующие действия:

• Проверьте исправность вентиляционной пробки,
• Проверьте шланги и топливный фильтр, они могут быть засорены,
• Увеличьте подачу топлива с помощью соответствующего винта на карбюраторе,
• Проверьте состояние свечи зажигания,

Если эти меры не помогают найти причину, поищите воздухозаборник и проверьте карбюратор, который может работать неправильно или быть забит мусором.

На холостых

Если триммер работает на холостом ходу, но при этом разгоняется и скашивает траву, возможны только две причины:

• нарушена настройка холостого хода карбюратора,
• утечки воздуха между карбюратором и двигателем.

Чтобы проверить и исключить первую неисправность, попробуйте увеличить подачу топлива винтом холостого хода; если это не удается, снимите карбюратор и найдите место забора воздуха.

Не набирает обороты и глохнет

Ниже приведен список возможных причин, которые могут привести к тому, что машина не запускается:

• Старый отработанный бензин,
• старый отработанный мазут, старый отработанный мазут, старый отработанный мазут, старый отработанный мазут,
• засоренный шноркель,
• засоренные шланги и топливные фильтры,
• неисправные или засоренные свечи зажигания,
• утечки воздуха между карбюратором и двигателем.

Заводится и сразу глохнет

Причины, по которым бензиновый триммер заводится и тут же останавливается, могут быть следующими:

• Загрязненный топливный фильтр,
• засоренный шноркель,
• засоренный или поврежденный карбюратор,
• поврежденный вакуумный шланг между картером и карбюратором.

После прогрева

Если мотокоса перестает работать после нескольких минут работы, причина, скорее всего, в :

• засоренный шноркель,
• Засоренный топливный фильтр,
• засоренное поршневое кольцо.

Под нагрузкой

Если ваша мотокоса иногда перестает работать, вот список возможных причин:

• Засорение топливопроводов или топливного фильтра,
• старый отработанный мазут, старый отработанный мазут, старый отработанный мазут, старый отработанный мазут,
• свеча зажигания с нагаром,
• забор воздуха,
• засорение или неисправность карбюратора.
• Единственный способ избежать ситуаций, когда ваш бензиновый триммер самопроизвольно отключается, — это правильно обслуживать машину, как мы объяснили в этой статье.

Как избежать поломок мотокосы?

Своевременно выполняйте все регламентные работы по техническому обслуживанию и как можно тщательнее проверяйте свой триммер. Это поможет вам выявить проблемы до того, как они повлияют на работу машины.

Хорошей новостью является то, что все бензиновые двигатели мотоножниц сконструированы таким образом, чтобы предотвратить выход из строя без серьезной причины, поэтому даже после самопроизвольной остановки двигателя возможна полная диагностика.

Ниже представлен видеоролик о том, почему бензопила останавливается в жаркие дни и что можно с этим сделать:

Видео

Когда бензиновый триммер останавливается при дозаправке бензина:

И еще один видеоклип о том, почему бензиновый триммер глохнет, когда вы «нажимаете на газ»:

Помните, что регулировка карбюратора — это не последний шаг. В течение срока службы мотокосы вы, скорее всего, еще будете возиться с ней, поскольку несбалансированные карбюраторы означают как повышенный расход топлива, так и быстрый выход из строя свечей зажигания, не говоря уже о снижении мощности и производительности машины.

Триммеры, наиболее популярные среди дачников, садоводов и ландшафтных дизайнеров, оснащены двухтактными двигателями, работающими на бензине. В последние годы некоторые производители выпустили кусторезы и мотокосы с четырехтактными двигателями, но они пока не пользуются такой же популярностью, как двухтактные модели. Они более сложны и требовательны к конструкции, чистоте топлива и качеству масла. Четырехтактные двигатели также тяжелее и медленнее вращаются.

Почему глохнет двигатель триммера при наборе оборотов

При использовании двухтактных ножниц возникают некоторые общие проблемы, связанные с конструкцией двигателей. Двигатели Husqvarna или Echo превосходны, но даже они иногда бывают «привередливыми». Недорогие мотокосы, изготовленные в Китае, чаще всего имеют проблемы. Это связано как с более низким качеством материалов, так и с качеством изготовления. Наиболее типичной неисправностью является плохой запуск из «горячего» состояния и «падение» скорости при низкой нагрузке. Но иногда триммер глохнет при резком нажатии на педаль газа. Почему?

Несмотря на кажущуюся простоту, мотокоса представляет собой хорошо сконструированную и сбалансированную машину, все детали которой находятся на своих местах. Если все в порядке, двигатель должен запуститься холодным после первого нажатия на стартер. В зависимости от модели вам может потребоваться сначала приготовить топливную смесь, нажав прозрачную кнопку на карбюраторе. В некоторых современных моделях подготовка не требуется.

Причины поломки

Вам также потребуется переместить рычаг на карбюраторе в верхнее положение, чтобы закрыть дроссельную заслонку. На некоторых моделях Husqvarna и других моделях дроссельная заслонка закрывается поворотом специального регулятора. Затем включите выключатель зажигания на руле и сильно потяните за трос стартера, одновременно нажимая на рычаг дроссельной заслонки примерно наполовину.

Двигатель должен запуститься после первого нажатия, но может не запуститься в течение 3-4 нажатий. Это не считается неисправностью, а зависит от мощности двигателя, качества топливной смеси, температуры и влажности воздуха и других факторов. Двухтактные двигатели имеют свой характер. Даже профессиональным инженерам трудно понять, почему они начинают не с первого, а с четвертого раза.

Если двигатель запускается и работает спокойно, но триммер глохнет при открытии дроссельной заслонки, значит, вы забыли перевести рычаг карбюратора в открытое или частично открытое положение. Обычно это движение рычага вниз. Возможно, втулка более устойчива, когда дроссель открыт не полностью. Если вы используете триммер более одного сезона, это произойдет. Если рычаг дроссельной заслонки находится в нижнем положении, топливная смесь может стать очень бедной, и триммер может захлебнуться при открытии дроссельной заслонки.

Это не считается неисправностью — просто проверьте различные функции триммера и попробуйте работать с оптимальной функцией. Однако существуют и другие причины, по которым триммер может заглохнуть на любом этапе, сразу после запуска или во время работы.

Если двигатель глохнет при резком увеличении оборотов, причина может быть в этом:

Другие возможные причины

Ошибка регулировки карбюратора. Это происходит после длительного простоя или чрезмерной эксплуатации, например, косьбы в жаркую погоду или в пыльной среде.

1. Засорение клапана в крышке топливного бака. Устраните проблему, заменив колпачок или очистив клапан.
2. Ослабление троса управления регулятора карбюратора.
3. Топливопровод герметичен.
4. Негерметичность крышки топливного бака в месте входа шлангов в бак.
5. Засорение вентиляционной пробки.
6. При поиске причин, почему триммер глохнет при запуске, могут быть и другие причины, например, связанные с катушкой зажигания и свечой зажигания. Если топливная смесь была приготовлена неправильно, т.е. использовалось дешевое масло или низкокачественный бензин, не соблюдена пропорция смешивания или в бак была залита смесь, приготовленная месяц назад, двигатель также может заглохнуть при попытке ускорения.

Если причиной заглохания двигателя является карбюратор, внезапная остановка будет сопровождаться рядом сопутствующих симптомов. Наиболее распространенным является появление заметных вибраций во всех режимах. Карбюратор регулируется двумя винтами — регулировки холостого хода и подачи топлива. В инструкции по эксплуатации должно быть указано, в каком направлении их поворачивать. Если самостоятельная регулировка не помогает, обратитесь в сервисный центр или купите новый карбюратор.

Как определяется настоящая причина

Если вентиляционные отверстия и воздушный фильтр чистые, а бензин закипает в карбюраторе (все другие причины проверены и исключены), необходимо провести полную диагностику двигателя, которая может быть выполнена только в мастерской.

К сожалению, серьезные дефекты иногда возникают даже в надежных изделиях от надежных производителей. Среди них стиральная машина часто не принимает гироскоп. Прежде чем обращаться к специалисту, выясните причину проблемы и попытайтесь устранить ее самостоятельно.

Что делать, если стиральная машина не набирает нужные обороты в режиме отжима белья

Наиболее распространенные причины низкой скорости отжима в стиральной машине могут быть следующими.

Если при вращении прибор не достигает нужной скорости, а двигатель начинает вращаться, проблема может быть связана с изношенными щетками двигателя. Если они слишком изношены, то контакт с коллектором недостаточен, что вызывает искрение. Это предотвращает вращение барабана в режиме отжима. Вследствие этого машина не может достичь нормальной скорости отжима. Устранить проблему очень просто — достаточно заменить щетки.

Если машина дребезжит при вращении и барабан трется о корпус, это может быть связано с неисправным подшипником. Если уплотнения теряют герметичность, вода может попасть внутрь. Чем больше изношен подшипник, тем сильнее машина начинает греметь. Кроме того, скорость вращения становится все медленнее и медленнее, пока не прекращается совсем. Для устранения проблемы необходимо заменить уплотнения и подшипник.

В режиме вращения машина не имеет достаточно энергии для вращения барабана. В то же время может ощущаться запах жженой резины. Это может быть связано с тем, что приводной ремень растягивается в процессе эксплуатации и начинает проскальзывать на высоких скоростях. Это является причиной того, что машина не может вращать барабан в режиме вращения. Для устранения проблемы необходимо заменить ремень.

Стирально-сушильная машина перешла в режим отжима во время цикла стирки, но не может достичь скорости отжима. Неисправность может иметь несколько причин. Прежде всего, следует обратить внимание на тахогенератор. Если он неисправен, машина потеряла контроль над скоростью вращения барабана. Если причина в этом, следует заменить тахогенератор.

Второй причиной неисправности может быть датчик уровня, устройство предварительной настройки. Он контролирует уровень воды в баке устройства и определяет, когда можно начинать процесс отжима или опорожнения. Если отжимной механизм неисправен, система предполагает, что вода все еще находится в баке, поэтому цикл отжима не может быть запущен. Для устранения неисправности, в худшем случае, необходимо заменить датчик. Можно также попробовать продуть шланги датчиков, заменить напорный шланг или очистить камеру давления.

Поэтому, если машина издает шумы во время работы, первое, что необходимо сделать, это определить причину неисправности, а затем приступить к ремонту машины.

Внимание: Триммер перегревается при слишком длительном использовании или при кошении жесткой, густой травы слабой машиной.

Существует несколько причин, по которым триммер останавливается под нагрузкой. Проблема обычно вызвана

Почему и что делать, если триммер глохнет

Износ деталей двигателя — поршней, подшипников, картера,

• Проблемы с подачей топлива — карбюратор машины может быть неисправен, иногда причиной неисправности является засорение фильтра,
• Механические повреждения шлангов, трубок и кабелей,
• Неисправности в цепи зажигания.
• Чаще всего старый триммер, прослуживший долгое время, по той или иной причине перестает работать под нагрузкой. Но даже у владельцев новых бензиновых устройств иногда возникают проблемы.

Если триммер глохнет при открытии дроссельной заслонки, проблема обычно связана с неправильной настройкой карбюратора. Неисправность часто возникает, когда устройство долгое время работает на холостом ходу, а затем испытывает большую нагрузку. Иногда устройство отключается сразу после зажигания, если ранее оно работало с нарушениями в сложных условиях.

Почему триммер глохнет при нажатии на газ, увеличении оборотов

Следующие причины также приведут к неисправности устройства:

Засорение топливного клапана,

• ослабленный кабель в карбюраторе,
• плотный топливопровод,
• засорение клапана управления.
• Если топливный шланг на бензиновом триммере растянулся или треснул, необходимо заменить поврежденные детали. Если причина в засорении клапанов и фильтров машины, просто прочистите их.

Если причиной поломки триммера является проблема с карбюратором, то поломка будет сопровождаться вибрацией.

Другой распространенной проблемой является отказ триммера на высоких оборотах двигателя из-за неправильной регулировки карбюратора. В этом случае следует обратиться к руководству по эксплуатации машины и заново отрегулировать устройство. Часто достаточно ослабить корпус карбюратора.

Нередко садовый триммер выходит из строя даже на холостом ходу. Причины обычно просты. Прежде всего, на функциональность влияет неправильная настройка карбюратора, которая вызывает проблемы как на высоких оборотах двигателя, так и на холостом ходу. Засоренный воздушный фильтр или дроссель могут привести к остановке работы устройства.

Почему триммер глохнет на холостых оборотах

Иногда триммер перестает работать, если используется неправильное топливо. Трансмиссия перегревается, и обороты двигателя снижаются.

В случае неисправности следует сначала проверить блок карбюратора и произвести механический ремонт или регулировку. Если причиной является плохое качество топлива, необходимо заменить смесь на более подходящую.

Если триммер не набирает обороты и выключается сразу после запуска, проблема обычно связана с неправильной настройкой карбюратора. Тогда топливо поступает в систему неравномерно, бензиновый агрегат вибрирует и не может нормально функционировать. Ремонт заключается в перенастройке карбюраторного узла в соответствии с инструкциями производителя.

Что делать, если триммер заводится и сразу глохнет

Заглохание двигателя вызвано засорением топливного клапана. Компонент необходимо тщательно очистить, а затем снова установить. Если после запуска мотокоса по-прежнему глохнет, возможно, клапан слишком туго затянут и его следует ослабить. Топливная смесь будет свободно циркулировать в системе, и проблемы с производительностью машины исчезнут.

Многие поломки бензиновых триммеров можно устранить, если устранить причины, но лучше всего по возможности избегать этой проблемы. Вы можете принять простые меры для поддержания машины в хорошем состоянии:

Как избежать поломок

Используйте триммер в соответствии с рекомендациями производителя. Не стоит использовать слабую машину для удаления упрямых сорняков с участка, также не стоит использовать кусторез чаще, чем это абсолютно необходимо. Бензиновая машина должна регулярно выключаться и охлаждаться.

1. Состояние системы охлаждения следует контролировать во время работы машины. Для обеспечения надлежащего функционирования необходимо регулярно очищать каналы корпуса, а также ребра двигателя стартера. Засоренная система часто приводит к тому, что машина перестает работать из-за перегрева.
2. Бензиновый триммер также следует очищать после использования. Это не относится к горячим машинам — они должны сначала полностью остыть. Используемое чистящее средство должно быть растворителем, парафином или другим средством, одобренным производителем.
3. Перед постановкой мотокосы на хранение необходимо слить неиспользованное топливо из бака. В противном случае топливная смесь распадется на тяжелые компоненты и засорит проходы карбюратора, что приведет к неисправности. После слива топлива дайте устройству поработать на холостом ходу и подождите, пока оно не выключится.
4. С наступлением осени бензиновый триммер необходимо правильно хранить. Сначала вылейте остатки топливной смеси из устройства, разберите устройство, промойте и очистите все съемные детали.

Перед постановкой бензиновой мотокосы на хранение важно проверить состояние деталей и при необходимости отремонтировать или заменить их. Воздушный фильтр следует очистить. Двигатель частично разбирается, очищается и обезжиривается, а затем смазывается. Для обслуживания поршневой части открутите крышку, поднимите сам поршень до верхней точки, залейте в отверстие немного масла и проверните коленчатый вал несколько раз.

Зимой храните бензиновую бензопилу в теплом месте.

Проблемы с бензопилой, связанные с тем, что эта машина не запускается, классифицируются сервисными специалистами определенным образом. Они выявляют неисправности в следующих частях машины:

Могут быть следующие причины, по которым мотокоса или триммер отключается при попытке перезапустить и продолжить прерванную работу:

Основные причины

Неисправность двигателя,

• неисправности двигателя или системы подачи моторного масла,
• Если повреждены трубопроводы (капилляры, шланги, трубки),
• Неисправности в системе зажигания.
• Общего описания проблем косилки или триммера здесь недостаточно. Четкий и немедленный ремонт и предоставление качественной услуги невозможны без определения выявленной причины.

Когда вы нажимаете на педаль газа, триммер больше не работает, он больше не набирает обороты. Возможные причины следующие:

При газовании

настройки карбюратора были нарушены из-за повышенной нагрузки на сам двигатель — после длительного периода неиспользования или после работы в экстремальных условиях,

• топливный клапан заблокирован отложениями,
• трос карбюратора ослаблен и провисает,
• топливный шланг чрезмерно растянут или, возможно, треснут,
• регулирующий клапан (стравливающий клапан) заблокирован отложениями; — топливо не поступает в топливный бак.
• Важно: Неисправности карбюратора вызывают вибрации в мотокосе.

Если мотокоса (или триммер) глохнет при увеличении оборотов двигателя, проверьте устройство на наличие следующих признаков

При увеличении оборотов

Засорение или заедание клапана, установленного в крышке топливного бака,

• неправильная регулировка клапанов,
• дефекты поршня и цилиндра — вызваны вибрациями во время работы газонокосилки или триммера, непреднамеренными ударами непосредственно во время скашивания травы
• Неисправность топливно-воздушной смеси,
• чрезмерная перекачка воздуха в двигателе,
• разрыв шланга подачи топлива, ослабление соединений.
• Если топливно-воздушная смесь не подается в двигатель вовремя, двигатель сжигает то количество, которое было подано с момента последней остановки, и сам двигатель неоднократно глохнет.

Если вы запустите триммер или щетку на холостом ходу, вы заметите, что устройство запускается, но перестает работать примерно через 5-10 минут. Причины этого могут быть следующими:

При работе вхолостую

На карбюраторе можно выполнить следующие работы:

Способы устранения поломки

Очистка и регулировка топливного клапана,

• Аналогично, клапан, который выпускает отработанные газы и пары (после сгорания топлива),
• замена самой слабой пружины впускного клапана,
• восстановление натяжения троса карбюратора,
• замена шланга всасывания топлива, проверка и укрепление ослабленного соединения,
• замена замка поворотного стола;.
• Замена неисправного провода или катушки зажигания.
• В список выполняемых работ также может входить чистка форсунок (на четырехтактном двигателе), замена уплотнений клапанов, прокладок на крышках топливных баков и т.д.

Стоит прислушаться к нескольким советам по работе с бензопилой или триммером, чтобы многократно продлить срок службы машины.

Советы по эксплуатации

Как только вы заметите, что ваша бензопила или триммер вибрируют, немедленно прекратите работу и проверьте работоспособность отдельных компонентов.

• Отрегулируйте клапаны и проверьте поршни и цилиндры, очистите форсунки и замените их в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя и рекомендациями сервисных центров.
• Если пузырьки воздуха попадают в систему из-за разрыва топливопровода — дайте дорогу бензину. При более высоких оборотах двигателя при сгорании бензина образуется меньше пузырьков газа. Однако это лишь временная мера. Как можно скорее демонтируйте машину и устраните причину утечки воздуха.
• Не запускайте машину в холодную погоду без прогрева двигателя — он может часто глохнуть под нагрузкой. Результат такой же, как если бы водитель завел машину при температур е-40 градусов и сразу же поехал, не дожидаясь прогрева двигателя.
• Не оставляйте машину на дороге. Если с ним происходит авария, удар, он сразу же ломается, и возникает необходимость в покупке новой машины. Машина, врезавшаяся в него, в лучшем случае получит повреждения кузова и бампера.
• Избегайте использования мотокосы или газонокосилки во время сильного дождя. Вода в воздухе может, в худшем случае, привести к взрыву двигателя. Подобные ситуации происходили и с автомобилями.
• Не используйте неразрешенные смазочные материалы или консистентные смазки. Косилка нагревает двигатель больше, чем автомобиль — если он перегреется, смазочное масло потеряет свои смазывающие свойства. Он превратится в сгоревший реагент — липкий, чрезмерно вязкий и тягучий, как мазут. Это приведет к немедленной остановке (и выключению) двигателя.
• Если это старое масло, которое вы ранее слили из бака автомобиля или другой (или той же самой) косилки (для четырехтактных двигателей), поставьте его вертикально и профильтруйте, чтобы очистить от грязи и металла. Однако как можно скорее купите свежее моторное масло.
• Если у вас двухтактный двигатель, придерживайтесь соотношения бензина и масла. Оно составляет примерно 34 : 1 для минеральных масляных составов, 42 : 1 для полусинтетических и 50 : 1 для чисто синтетических. Не нарушайте эти соотношения: «перемасленный» бензин не будет гореть и быстро заглохнет в двигателе, «недомасленный» — ускорит износ движущихся частей.
• В зависимости от вязкости зимние смазочные материалы делятся на следующие категории. Летнее — SAE-20/30/40/50/60. SAE 10W-40, например, является всесезонным маслом (для кошения с весны до осени). Точные требования к маслу уточняйте у производителя.
• Всегда используйте высококачественный бензин, очищенный производителем.
• Рекомендуемое октановое число для бензина — AI-92/95/98. Использование бензина марки 76 может привести к низкой производительности двигателя и частым пробуксовкам, если вы используете, например, бензин марки 76 или 80.
• Если вы не знаете, как самостоятельно отремонтировать бензиновую газонокосилку (которая не заводится и часто глохнет), вызовите специалиста или сдайте ее в ремонт в сервисный центр мототехники или садового оборудования. Они не привыкли выполнять работу за вас.